1) Висока специфична енергија (која је повезана са даљином која се може отпустити на јединствено набој). Капацитет електричне батерије је ограничен и пробој није постигнут. Асортиман возила који се тренутно на тржишту тренутно налази на тржишту је углавном 100 км до 300 км, а то захтева одржавање одговарајуће брзине вожње и добар систем регулације батерије. Међутим, велика већина електричних возила не ради нормално током нормалне вожње. Опсег вожње према условима заштите животне средине је само 50км до 100 км.
2) Висока моћ (укључује карактеристике убрзања и могућност пењања електричних возила).
3) Живот дугог циклуса (укључује трошкове протока). Тренутно је животни век циклуса паковања батерије у практичним апликацијама кратак. Број пуњења и времена пражњења обичних батерија је само 300 до 400 пута. Чак је и број пуњења и времена пражњења батерија са добрим перформансама само 700 до 900 пута. Израчунато на основу 200 путника и прописника годишње. Живот електричне батерије је до 4 године, што је прекратко у поређењу са животом возила за гориво.
4) Високо ефикасност пуњења и пражњења (то укључује штедњу енергије и трошкова).
5) Извор сировина обилно је и цена је ниска (укључује трошкове капиталних грађевина итд.). Тренутно је цена електричних возила електричних батерија око 100 УСД / кВх, а неки су чак и високи као и 350 УСД / кВх. Трошкови је превисок да би корисници да поднесу.
6) Сигурност (односи се на то да ли је то поуздано и прикладно током употребе). Сигурност напајања батерија не може се гарантовати. Индустријализација литијумских снага малих и средњих капацитета била је веома успешна, али безбедносна питања великих капацитета и литијумских батерија са високим снагама нису ефикасно решене. Што је већа капацитет електричне батерије, то је већа штета, то ће проузроковати ако то нестане из контроле. Што се тиче сигурности електричних батерија, потребно је спровести истраживање у укупној безбедносној шеми система електричне батерије на основу електричне сигурности, механичке сигурности и топлотне безбедности и провођење дијагнозе грешака и предвиђања, праћење топлотног безбедности и рано упозоравање и технологије превенције и превенција.
Вријеме поште: ЈАН-10-2024