Нова енергетска електрична возила све више постају први избор да многи људи купују аутомобиле.Они су паметнији и економичнији од возила за гориво, али батерије су и даље велико питање, попут трајања батерије, густине, тежине, цена и сигурност.У ствари, постоји много врста електричних батерија.Данас ћу разговарати с вама о различитим врстама нових енергетских батерија које су тренутно доступне.
Међу њима, нова енергетски трамвај углавном користе терорне литијумске батерије и литијум-гвожђе фосфатне батерије, које су такозване "два хероја која се такмиче за хегемонију".
Карактерише га мале величине, лагане тежине, велика густина енергије, око 240Вх / кг, лоша топлотна стабилност и склонији проблемима са спонтаним сагоревањем.Отпоран је на ниску температуру, али не и на високу температуру.Доња граница употребе ниске температуре је минус 30 ° Ц, а моћ је зими атенуирана за око 15%.Термичка температура од беке је око 200 ° Ц-300 ° Ц, а ризик од спонтаног сагоревања је висок.
Литијумска кобалта оксида батерија: литијум-кобалт оксид батерија је такође грана литијум-јонске батерије.Батерије литијум-кобалт оксида имају стабилну структуру, однос великог капацитета и изванредне свеобухватне перформансе.Међутим, литијум-кобалт оксидни батерије имају лошу сигурност и високу цену.
Батерија никл-метала: Никал-метална хидридна батерија је нова врста зелене батерије која се развијала у деведесетима.Има карактеристике високе енергије, дугог живота и без загађења.Електролит батерија хидрида никл-метала је незапаљиво раствор калијум хидроксида, па чак и ако се појаве проблеми као што су батеријски кратки спој, то обично неће изазвати спонтано сагоревање.Сигурност је загарантована и процес производње је зрео.
Међутим, ефикасност пуњења никл-метал хидридних батерија је просечна, не може да користи брзо пуњење високог напона, а њен наступ је много лошији од оне од литијумских батерија.Стога, након раширене употребе литијумских батерија, никл-метал хидридне батерије такође се могу постепено заменити.
Вријеме поште: Јан-16-2024