Легуре алуминијума се могу користити у структурним деловима и компонентама као што су каросерије, мотори, точкови, итд. У позадини потреба за очувањем енергије и заштите животне средине и напретком технологије алуминијумских легура, количина легура алуминијума која се користи у аутомобилима расте из године у годину. године.Према релевантним подацима, просечна употреба алуминијума у европским аутомобилима се утростручила од 1990. године, са 50 кг на садашњих 151 кг, а повећаће се на 196 кг 2025. године.
Алуминијумске легуре за аутомобиле углавном укључују 5 × "серије (АЛ-МГ серија), 6 × Серија (АЛ-МГ-СИ серија), итд. Подразумева се да алуминијумске ладице батерије углавном користе 3 × × и 6 × ×× серије алуминијумских легура.
За алуминијумске ладице, због своје светлосне тежине и ниске тачке топљења, углавном постоји неколико облика: алуминијумске ладице од ливене ливене алуминијумске алуминијумске алуминијске алуминијске плоче, алуминијумске плоче и носачи за заваривање и обликоване горње покриваче.
1. Подметач од ливеног алуминијума
2. Структура рама од екструдираног алуминијума заварене по мери.
Ова структура је чешћа.
3. Оквирна конструкција је конструктивни облик палете.
Структурни облик алуминијумског лежишта батерије такође прати облик дизајна структуре рама: спољни оквир углавном употпуњује функцију носивости читавог система батерија;унутрашњи оквир углавном завршава функцију носивости модула, плоча за хлађење воде и других подмодула;средња заштитна површина унутрашњег и спољашњег оквира углавном употпуњује шљунак Утицај, водоотпоран, топлотну изолацију, итд. да изолује и заштити батерију од спољашњег света.
Као важан материјал за нова енергетска возила, алуминијум мора да се базира на глобалном тржишту и да води рачуна о свом одрживом развоју на дужи рок.Како се тржишни удео нових енергетских возила повећава, алуминијум који се користи у новим енергетским возилима ће порасти за 49% у наредних пет година.
Време поста: Јан-03-2024