Кутија за батерију (батерија) је важан део система мотора нових енергетских возила и важна гаранција за сигурност батерије. То је такође високо прилагођена компонента електричних возила. Свеукупна структура аутомобила батерије може се поделити у модуле батерије, структурални системи, електричне системе, систем термичке управљања, БМС, итд. Структура батерије, односно новом енергетском батеријом батерије, је костур батерије и може пружити отпорност на ударце, отпорност на ударце и заштиту од вибрације. Батерија је прошла кроз различите фазе развоја, од почетног челичног поља до тренутне легуре легуре.
Главне функције кутије батерије укључују подршку снаге, водоотпорна и отпорна на прашину, превенцију дифузије топлоте, превенцију корозије итд. Појединачка батерија је углавном инсталирана на носачу аутомобила, укључујући металне структуре, итд. Горњи поклопац, итд. Горња и доња кутија, и средње површине, и средње површине, и средње површине, атд. заптивач.
Процес формирања материјала за батерију укључује жигосање, алуминијумска легура ливења дие-ливења и екструзија алуминијумске легуре. Укупни проток процеса поље батерије укључује процес ливења материјала и процес монтаже, међу којима је процес калупа материјала кључни процес оквира за батерију за напајање. Према класификацији процеса формирања материјала, тренутно постоје три главне техничке руте за поља за напајање, односно жигосање, алуминијум легура ливење и екструзије легуре алуминијума. Међу њима је скупљење жигосања предности велике прецизности, снаге и круте и екструзије је скупље. Ниско, погодно за главне батерије. Тренутно је горње кућиште углавном жигосано, а главни процеси доњег кућишта су алуминијумска легура за екструдирање и легура алуминијума.
Вријеме поште: Јан-23-2024